Esityslistan kohta Global Road Safety kriisi

Suositeltava kenraali CommitteeOwing nopean nousun tieliikenneonnettomuudet, joka veronsa huono, tienkäyttäjien, erityisesti kehitysmaissa, General komitean tänä aamuna päätti suositella yleiskokouksen lisätään uusi kohta sen nykyisen asialistalla, "Globaali Road Safety Crisis". Edustajakokous katsoo, että suositus huomenna morning.At kokouksen alusta edustaja Oman, jonka valtuuskunta oli pyytänyt, että kohta, sanoi liikenneturvallisuus oli kaikkien vastuulla. Vuoteen 2020 mennessä tieliikenneonnettomuudet osuus olisi noin 2,3 miljoonaa kuolemantapausta maailmanlaajuisesti noin 90 prosenttia tapahtuu kehitysmaissa. Vuotuiset kustannukset tien kaatuu olisivat noin 500 miljardilla Yhdysvaltain dollarilla, Afrikkaan jossa viidesosa amount.Recalling viime iloinen retki teillä esikaupunkialueella Oman joka muuttui kamala tragedia, jossa vanhemmat ja sisarukset neljä-vuotias poika kuoli, hän sanoi "olemme sen velkaa lapsille ympäri maailmaa loitolla, että katastrofi." Globaali tietoisuus ongelmasta tarvittiin. Esimerkiksi se ei ole yleisesti tiedossa, että enemmän ihmisiä kuoli liikenneonnettomuuksissa niinkään malaria.In mukaisesti säännön 20 työjärjestyksen yleiskokouksen Oman oli levittänyt perusteluissa tueksi pyynnön (asiakirjoja A/57 /235 ja Lisää. 1). Se totesi, että yksi syy huono kansanterveyden vastaus tieliikenneonnettomuudet on, että ne vaikuttavat suhteettomasti köyhien ja heikossa asemassa, joilla on vähän vaikutusvaltaa poliittisia päätöksiä. Toinen on se, että tieliikenneonnettomuudet ovat usein koetaan olevan oikea huoli liikenteen virastot, eikä julkisen terveydenhuollon virastot. Muistiossa totesi lisäksi, että on olemassa suuria eroja korkean ja matalan tulotason maissa, mitattuna ajoneuvojen määrä tiellä, tulkittava maantiet, kuljettajien koulutus, säätämistä politiikan ja täytäntöönpanoa. Tieliikenneonnettomuudet oli kymmenes johtava kuolinsyy, eli 2,2 prosenttia kaikista kuolemista. He olivat suurin syy loukkaantumisen liittyvä kuolema, osuus 20. 3 prosenttia kaikista kuolemista injury.Of yhteensä kuolemista tieliikenneonnettomuudet, lähes 90 prosenttia oli pieni-ja keskituloisten maiden ja vain 12 prosenttia oli korkean tulotason maissa, muistiossa todetaan. Vuoteen 2020 mennessä sen ennustetaan, että tieliikenneonnettomuudet osuus on noin 2,3 miljoonaa kuolemantapausta maailmanlaajuisesti ja osuus on suurempi osuus kaikista vamman kuolemista, joissa on enemmän kuin 90 prosenttia näistä kuolemista tapahtuu matalan ja keskitulotason maissa. Kaksi suurimmat esteet edistää tieteellistä lähestymistapaa liikenneturvallisuuden ovat kuitenkin tietämättömyyden ja vastuuttomuutta, se sanoi. On tietämättömyys ongelman laajuudesta. Harvat ihmiset ymmärtävät, että enemmän ihmisiä kuolee liikenteessä kuin malariaan, ja monet ihmiset eivät tiedä, että tieliikenne vahingot ovat estettävissä. Jos päättäjät täysin ymmärtänyt, kuinka paljon voitaisiin saada toteuttamalla politiikkoja nopeus, rattijuopumuksesta ja moottoripyörä kypärät, monia ihmishenkiä voitaisiin pelastaa. Jotta liikenneturvallisuuden parantamiseksi maailmanlaajuisesti, nämä kaksi esteet on addressed.The paperia ehdotti, että keskustelu tästä kohdasta yleiskokous kokoaa yhteen tekniset asiantuntijat, ammatilliset järjestöt, etujärjestöt ja, mikä tärkeintä, YK, kuten kuten Maailman terveysjärjestön (WHO), Maailmanpankin, YK: n lastenrahasto (UNICEF) ja YK: n kehitysohjelman (UNDP), sekä hallitukset, yhdistämään voimavarat ja laatimaan strategian.