Määritelmä PSI Manifold mittari

lisääminen kylmäaine auton, vain huomatakseen, että se ei kuitenkaan puhalla kylmää ilmaa, on turhauttavaa kokemusta. PSI pakosarja mittari - yleensä kutsutaan moninaisia ​​mittari ja mittaus kiloa per neliö tuumaa, tai psi - on laite, joka diagnosoi ja auttaa korjata ongelmia, kuten tämä. Asianmukainen käyttö moninaisia ​​mittari auttaa sinua paremmin tunnistamaan alhainen kylmäaineen tasoilla ja ymmärtää, miten ladata järjestelmään. Letkut

Kolme letkut, joissa yksilöidään väri, ja kaksi mittareita muodostavat perus moninaiset mittari sarja. Punainen letku on korkea paine palvelu portti ja sininen letku on alhaisempi paine palvelun portti, molemmat on yhdistetty ajoneuvon käytön aikana. Keltainen letku on kiinnitetty kylmäainetta sylinteri tai alipainepumppu jos ajoneuvo on latautumassa tai poistaa ilman, vastaavasti.
Mittarit

mittari värit vastaavat sininen ja punainen letkut. Sininen matala-painemittari - kutsutaan yhdiste mittari - vaihtelee miinus 30-120 ja mittaa paine psi mittari (psig) tai tyhjiö tuumaa elohopeaa. Punainen korkea-painemittari vaihtelee 0-500 ja mittaa vain painetta. Kun ajoneuvo on kytketty pois päältä, niin mittarit tulee ilmoittautua noin sama määrä, jota kutsutaan staattinen paine. Vaikka staattisen paineen lukema ei määritellä, missä määrin järjestelmä on täynnä, se voi määrittää, jos kylmäainetta on läsnä.
Short Pyöräily

Prosessia kutsutaan lyhyt pyöräily käytetään havaitsemaan alhainen kylmäaineen ja muita ongelmia. Kun staattinen paine saavuttaa vähintään 45 psi, kytke auton ja alkaa testata vakaa moottorin - tyhjäkäynnillä tai yläpuolella. Paine liian alhainen putoaa 45-20 psi ja sitten vähitellen saavuttamaan tasapainon korkeita uudelleen noin 45 psi. Nopeasti lyhyen pyöräily prosessi osoittaa alhaista kylmäainetta. Tämä voidaan korjata käyttämällä moninaisia ​​mittari, läpi kutsutaan latauksen.
Muut Käyttö

osaava teknikko voi paikantaa useita ongelmia auton ilmastointi järjestelmän avulla moninaiset mittari. Jos on alhaisempi normaalipaineessa punaisen mittari ja moottori on hidas saavuttamaan tasapainon, kun lyhyt pyöräily, aukko putki on tukossa. Vastaavia mittauksia korkea ja matala mittareita kun auto on käynnissä osoittaa riittävästi imua ja huono kompressori. Alhainen painemittari vetäminen tyhjiö - alipaine - osoittaa huonoa paisuntaventtiiliä joka on juuttunut auki.