1995 Ford F-150 Coil vajaatoiminnan oireita

1990-luku oli vedenjakaja aikakauden Fordin luotettava vanha pickup, siirtymäkauden aikana, jolloin se meni yleensä utilitaristinen laitteen ensisijainen luovuttamisesta jotka halveksi eteen-aseman sedans. Parempi tai huonompi, 90-luvun puolivälissä oli, kun F-150 teki siirtyminen analogisesta digitaaliseen. Ja 1995 erityisesti oli mielenkiintoinen vuosi, sillä Fordin modulaarinen V-8 oli vielä otettu käyttöön ja lihas-aikakauden thumpers yhden kelat ja jakelijoista hallitsivat vielä nilkkaan. Coil perusteet

1995 tuotantovuosi, F-150 mukana kaksi Perusmoottorille - jotka molemmat olivat vuosikymmeniä vanhoja ja noin aika vaihtaa. 300 kuutiometriä tuumaa, 4,9-litrainen kuusi ja kaksi Windsor pienten lohkojen - 302 ja 351 kuutiometriä tuumaa - käytetään täysin moderni monen pisteen polttoaineen ruiskutus järjestelmä, mutta silti vetosi mekaaninen jakelijoista, jotka olivat käytössä Kennedys vaelsivat Maan. Tämä tarkoittaa yhden kelan ja yhdet oireet jaetaan lähes joka moottori teki ennen.
Basic Oireet

perus oireisiin kelan vika liittyy sylinterin sytytyskatkoa, että on jättäminen sytyttää ilma /polttoaineseoksen moottorin sylinterit. Mikä on järkevää, kun ajatellaan, että he saavat joko ole kipinää tai hyvin ajoittaista kipinä. Sylinterin sytytyskatkoa kautta toimintahäiriö kela tyypillisesti ilmenevät ensin menetys huippuluokan hevosvoimaa täydellä kaasulla. Ajan virta tappio hiipiä alas rpm bändi ja tapahtuu alle kevyempi kaasulla olosuhteissa. Juuri ennen kela sammuu, moottori toimimattomia ja ravista tyhjäkäynnillä, ja kieltäytyy nopeuttaa kuorma ollenkaan.
Coil ylikuumeneminen
p Jos olet koskaan nähnyt ison palvelimen pankki niin tiedät, että tehokas tietokone piiri tarvitsee tehokas jäähdytysjärjestelmä pitää sitä sulatuksesta. Coil vika yleensä alkaa out pieni vastus kela, että vastus muuttuu sähköenergian läpi lämmöksi, mikä edelleen vähentää kela johdot "sähkönjohtavuutta. Joten, voit päätteeksi Runaway Train kelan jättäminen ylikuumenemisen. Siksi kela liittyviä misfires tyypillisesti pahenevat kuorma loppuu, alkaa suhteellisen lieviä tyhjäkäynnillä ja vähitellen paheneva kun moottori.
Diagnoosi

1995 vuosimalli oli viimeinen Fordin vanha Onboard Diagnostics, Series One protokolla, niin et saa samoja tunnuksia, että te, joilla myöhemmin-mallin autot. Mutta älä ota tämä merkitsee sitä, että vähemmän hienostunut järjestelmä on täysin avuton, se on melko toimivaltainen riittää laukaisemaan check-moottorin valo ja antaa sinulle oikea diagnostiikkakoodit niin tiedät, jos kela on mennyt huonosti, ja miten se on mennyt huono . Vikakoodin 215 ilmaisee virhettä kela ensisijainen lähtöpiirissä ja DTC numero 216 ilmaisee virhettä toisiopiirissä. Olipa varastoidaan tai aktiivinen, joko tarkoittaa, että se on aika uusi kela.