Miksi pysäkki merkkejä punainen?

Käyttää punaista pysäkki merkkejä menee aina 1800-luvun puolivälissä Lontoossa, mutta käyttää punaista yleensä tarkoittaa vaara on ollut voimassa vuodesta aika antiikin kreikkalaiset. Vaikka ei ole selvää, vahvistus siitä, miksi meidän pysäkki merkkejä ovat punaisia ​​on vielä pintaa, merkit viittaavat käyttää punaista junalla liikenteen valvontajärjestelmiä 1800 ja 1900. Toisin kuin paikallista liikennettä lakeja, merkkejä on liittovaltion säännöksiä, jotka vaativat punainen, kahdeksankulmainen ulkonäkö. Historia

tuttu punainen Octagon, että jokainen kuljettaja tietää tänään meni läpi muutamia muutoksia ennen standardin moderni merkki. Detroit, Michigan, sydän ensimmäisten Amerikan autoteollisuuden ensin käytetty pysäkki merkkejä kesällä 1915. Ensimmäinen pysäkki merkki oli mustat kirjaimet ja valkoinen tausta on neliön pala peltiä, mutta moottoritie insinöörit ajattelivat, että tämä ei ehkä ole paras muoto ja rakenne. John T. DONAGHEY ja Walter F. Rosenwald vietti viikon ajelemassa Amerikassa löytää ideoita, mitä standardin stop-merkin ja muun liikenteen varoitukset pitäisi näyttää.
Liikennevalo Tradition
< p> ensimmäinen liikennevalo oli asennettu ulkopuolelle Britannian parlamenttitalon aikana 1860-luvun lopulla hevosen vaunut. Sitä käytetään yksinkertainen järjestelmä: punainen pysäytys ja vihreä mennä. Syynä näitä värejä on vielä jopa keskustelun, mutta kansanperinne antaa luottoa viljelijöille. Legenda kertoo, että kun maanviljelijät tarvitaan lipun alas junia, ne käytetään punainen liinoja tai paitoja. Vaihtoehtoisesti länsimaisen kulttuurin paluuta kreikkalaiset katsoi punainen merkki vaarasta.
Railroad Disaster Alkuperäinen

muutos mustavalkoinen stop-merkki valkoinen ja punainen näyttää myös alkunsa rautatien onnettomuus, joka tapahtui vuonna 1914. Mukaan Eric Reiss, punainen oli perinteisesti käytetty signaalin junat seis, vihreä varovaisuuteen ja valkoinen mennä. Toimintahäiriö erityisesti valon aiheuttama johtimen sekoittaa punainen valkoinen, mikä kamala kaatua. On todennäköistä, että stop-merkki oli muuttaa punaiseksi olla sekoittamatta kuljettajien eri merkitys värit liikennemerkkejä ja merkkejä.
Muoto

DONAGHEY ja Rosenwald n matkan halki Amerikan johti raportin Mississippi Valley Association of State Highway Osastot että standardoidut muodot olisi helpoin tapa kuljettajan paikalla merkkejä pitkälle etukäteen ja pimeässä. Octagon muoto valittiin merkitä vain yhtä asiaa: luukun. Enimmäkseen koska muoto on vaikein leikata ja olisi vain harvaan käytetty aika.
Stop Sign Governance

MVASHD oli ensimmäinen järjestö yrittää standardoida liikennemerkit, se oli silti vain paikallinen organisaatio. Kansallinen konferenssi Street ja Highway Safety oli työskennellyt samassa standardointia hankkeen MVASHD. Kaksi sulautuu aikana 1930-luvun alussa ja yhteistyötä "käsikirja Uniform Traffic Control laitteet katujen ja teiden varsilla", joka hyväksyttiin musta ja keltainen Octagon. Väri muuttuu punaiseksi ja valkoinen hyväksyttiin vuonna 1954. Miksi sitten eikä vuotta aikaisemmin vielä keskustelemaan.