Rinta vammoja turvatyynyt

törmäys-turvatyynyn on passiivinen turvalaitteen tarkoitettu suojaamaan kuljettajaa ja /tai matkustajien auton törmäyksessä. Kuljettajan sivuturvatyynyt pitänyt uusia autoja Yhdysvalloissa vuodesta 1994. Matkustajan sivuturvatyynyt pitänyt vuodesta 1998. Vaikka turvatyynyt ovat säästäneet monia ihmishenkiä, pieni joukko ihmisiä on tapettu tai loukkaantunut, koska niistä. Miten Airbag työt

Jokainen auto on varustettu turvatyynyllä on ohjausyksikkö koostuu anturit ja pieni tietokone, joka määrittää, jos olosuhteet ovat saavuttaneet raja tarvittavat turvatyynyt laukeavat. Mittaavat muutoksia auton nopeus, pyörien nopeutta, painetta kohtaamat runkopellit ja suunta auton. Ohjausyksikkö tunnistaa myös kuinka monta asukkaat ovat läsnä ja jos he ovat yllään turvavyötä.

Aikana törmäyksen, turvatyyny ohjausyksikkö täyttyy turvatyyny, jonka kemiallinen polttoainetta, aiheuttaen pussin sijoittaa alle viidessä yhden sekunnin sadasosia. Se myös kiristää turvavyöt, ja jos matkustaja ei ole turvavyötä, säätää paine turvatyynyt laukeavat kompensoida tätä. Heti törmäyksen jälkeen, turvatyyny tyhjenee. Se on kertakäyttöisen kohde ja on vaihdettava, jos se on käytössä jostain syystä.
Yleiset Airbag Vammat

väkivaltainen käyttöönotto turvatyyny on paljon parempi pysyvien törmäyksessä ilman turvatyyny, on olemassa tiettyjä riskejä ja vammoja, jotka ovat yleisesti aiheuttamia turvatyyny. Polttoainetta käytetään puhaltaa pussiin käytetään polttoaineena räjähdysmäisesti, kun turvatyyny täyttyy. Tämä palaminen voi aiheuttaa palovammoja rinnassa, niska, kasvot ja käsivarret asukas. Polttoainetta voi myös aiheuttaa hengityselinten ja silmien ärsytystä. Voima turvatyynyt laukeavat tulee karhentaa tai mustelmia ihon ja melu käyttöönotto voi aiheuttaa kuulovaurion. Mukaan Medscape, kun asukas on varautunut itseään turvatyyny paneeli, käyttöönotto voi rikkoa luita käden, ranteen ja käsivarren.
Airbag rintavammojen
< p> Yleensä matkustajat hillitsi turvavyön ja turvatyynyn ovat paljon vähemmän todennäköisesti loukkaantunut tai kuollut törmäyksessä. Kuitenkin joissakin harvoissa rintavammojen on tapahtunut. Ei-kuolemaan johtavia vammoja myös kylkiluun murtumat, rintalastan murtumia ja mustelmia, sydän ja keuhkot, repeämä aortan, keuhkokuume ja sydänkohtaus. National Institutes of Health julkaisi useita kirjoituksia, että asiakirja kourallinen kuolemantapaukset johtuvat turvatyynyt ja sisältynyt kylkiluun murtumat, pahoja mustelmia sisällä rintaonteloon ja leikkaukset ja pistoja sydämen ja sen ympärillä kalvoja.

Syitä Rinta Trauma

julkaistiin molemmat hengenvaarallisia vammoja, kuljettaja oli huomattavasti alle keskimääräisen korkeuden ja istui alle kymmenen tuumaa päässä ohjauspyörästä, jolloin turvatyyny välittää täydellä voimalla sen käyttöönottoa kuljettajan rintaan. Joissakin tapauksissa asukas oli romahti eteenpäin johtuvat aiemmin vamman tai tajuttomuus, laittamalla ne tiellä turvatyyny. Vammoja, kuten keuhkokuume ja sydänkohtauksen, kun huomionarvoista, näyttävät olevan yksikössä jaksot aiheuttama sattumalta tai hätkähdyttävä huonoa onnea.
Ehkäisy

National Highway Transportation Safety Administration julkaisee suuntaviivoja sovelletaan kaikkiin matkustajien turvatyyny varustettuja ajoneuvoja. Käytä aina turvavyötä, jonka autonvalmistaja. Vuonna etuistuimella, käytä aina sekä olkapään ja lantiovyö. Istu vähintään kymmenen tuumaa (25 cm) takaisin ohjauspyörän tai kojelautaan. Alle 12 pitäisi ratsastaa takapenkille. Ei missään tapauksessa pitäisi selkä menosuuntaan turvakaukalo voidaan sijoittaa sinne, missä on aktiivinen turvatyyny.
P Jos sinulla on sairaus tai olosuhde, joka estää sinua seuraamasta näitä ohjeita, sinun pitäisi määrittää, jos autossa on passivointikytkin varten turvatyynyt ja käännä turvatyynyt pois.