Mikä on turvamarginaali?

Jokainen kone, rakentaminen ja infrastruktuurin osa on tarkoitettu kunnolla tietyissä rajoissa tekijöitä. Paino, lämpötila, paine, tärinä, laatu contstruction, materiaalien kestävyys, ja ilmasto tekijät vaikuttavat kaikki turvallisuuteen. Useimmat rakennukset ja laitteet on suunniteltu sen varmistamiseksi, että kyky reagoida äärimmäisiä muutoksia tahansa näistä tekijöistä on paljon suurempi kuin vika piste. Insinöörit odotetaan sopeutua rakennussuunnitelmat tilille eri vika skenaarioita kuten ylikuormitusta, tahallinen tuhoaminen tai sää. Maantiede

Rakennukset tulva-, maanjäristysalueilla ja tornado polkuja on suunniteltu kestämään todennäköisesti vahvuus, kesto ja syvyys kunkin tapahtuman. Tulva kartat tyypillisesti kuvaavat keskimääräinen vuotuinen kymmenen vuoden kaksikymmentäviisi vuotta sekä sata vuotta korkea veden merkit. Koneet kuten pumppaamot ja jätevedenpuhdistamot ovat tyypillisesti yläpuolella odotettavissa kaksikymmentäviisi vuotta high water mark, ja voi jopa yläpuolella odotettavissa sata vuotta high water mark. Rakennukset tulva-alueilla on usein vaaditaan rakennettu paalujen varaan, paalutus-tai alustoja yli kaksikymmentäviisi vuotta korkea water mark. Maanjäristysalueella tekniikan avulla rakennuksen taipua ja keinuttaa tietyn toleranssin, vaarantamatta rakenteellista eheyttä. Kyky taipua ja keinuttaa, vaikka se on yleensä hieman tarpeeksi huomaamaton, estää halkeilua ja romahtaa. Tornado vyöhykkeen suunnittelu muun muassa luodaan käytävillä ja käytävillä, joita voidaan käyttää turvakoteja. Se sisältää myös osuus liiallisen kuormituksen rajat sekä tuulelta ja roskat kasataan katoille.
Tyypit

Toinen termi turvamarginaali on suvaitsevaisuus. Tämä tarkoittaa eri ehdot, joiden puitteissa rakennuksen tai laite toimii ilman rikkoutuminen tai vajaatoiminta. Triple irtisanominen on termi, jota käytetään meri-, sota-ja avaruusteollisuuden sovelluksiin. Jokaisessa järjestelmässä on kaksi ylimääräistä, täydellisiä kopioita itsestään pettäessä. Testaus on kolmannen kauden käytetään suhteessa turvamarginaali. Leikkivälineitä, lelut, lasten turvaistuinten, hissit, veneitä ja kuntolaitteita testataan luokitus kuin niiden odotettuun käyttöön. Esimerkiksi lelu tarkoitettu lasten 65 kiloa ja alle tyypillisesti testataan 300 tai jopa 500 kiloa. Hissit on testattu vuosien 2000 ja 5000 kiloa. Ylipaino kytkimet voi pysäyttää hissi, jos paino raja on saavutettu. Säännöllisesti toimivalla laite joko äärimmäisen turvamarginaali ei suositella.
Huomioita

Turvamarginaali ei ole tarkoitus poistaa kaikkia riskejä , mutta on minimoida omaisuusvahinkoja ja estää ihmishenkien menetyksiä. Laiminlyönti turvallisuussuosituksia, kalibroi laitteet, ylläpitää varoitusjärjestelmät ja turvallisuusominaisuudet, ja puututaan merkkejä mahdollisesta toimimattomuudesta järjestelmät voivat tehdä yrityksen vastuussa mistään vahingoista tai ihmishenkien menetys incurred.Buildings ja laitteet, jotka on suunniteltu kestämään äärimmäisiä , jotta ihmiset voivat elää ja työskennellä luottamuksellisesti. Engineering suvaitsevaisuuden lisäämiseksi yksi tekijä saattaa aiheuttaa ongelmia muiden tekijöiden. Tästä syystä mallit ovat usein testataan tietokonesimuloinnit ennen kuin niitä käytettiin reaalimaailman sovelluksia.
Vaikutukset

Rakenna turvamarginaalit alentaa riskiä. Vakuutus pienenevät, oikeusjuttuja on estetty ja vahingon tai kuolema on minimoitu. Insinöörit aivoriihi mahdollisista vioista suojelemaan yleistä turvallisuutta ja samalla edistää luovan prosessin tutkimusta ja kehitystä. Jokainen versio tuotteesta kuin prototyyppi on sitten asteittain turvallisempaa.
Merkitys

Hinta vaikuttaa rakennettu turvamarginaalit. Kysyntää voimakkaammin, joustavampia, kestävämpiä rakennusmateriaaleja ajaa hinta ylös, kun taas lisätä turvallisuutta ajaa vakuutukset, oikeudelliset palkintoja ja ensihoitoa alaspäin. On tärkeää analysoida kustannukset tehdä mitään turvallisempaa hyötyihin, jotta varmistetaan, että tietyn sovelluksen on vakavarainen ja riittävän yleisen turvallisuuden.