Katalysaattori Historia

Katalysaattorit ovat päästöjä rajoittavien laitteiden, jotka on käytetty henkilöautoihin vuodesta 1975. Katalyytti on termi kemian aine, joka edistää kemiallista reaktiota, mutta itse vaikuttamaan. Katalysaattorit kehitettiin ja hyväksyttiin autojen käytön takia nousee huoli savusumu ja muiden haitallisten autojen päästöt. Kehitys

Eugene Houdry (1892-1962) oli ranskalainen insinööri, joka suunnitteli ensimmäisen katalysaattorin. Houdry huolestuivat korkea savusumu tasolla, kun raportti julkaistiin Los Angeles, joka löysi nousu henkilöautojen käyttöä aiheutti savusumu. Houdry heti alkoi työstää ratkaisu ilmansaasteiden ongelma. Pian sen jälkeen mietinnön, hän perusti Oxy-Catalyst, yritys, joka pyrki kehittämään laite auttaa hillitsemään ajoneuvojen päästöihin. Houdry kehitti ensimmäisen katalysaattorin vuonna 1953, mutta sovellus ei ole hyötyä, koska lyijyä Yhdysvalloissa bensiinin tuhosi katalysaattorina muunnin. Katalysaattori olisi pitoon kunnes lyijyä alkoi lopetettava polttoaineen lisäaineena. Houdry kuoli vuonna 1962. Hän ei nähnyt, miten hänen keksintö olisi tullut muuttaa maailmaa.
Ensimmäisellä käyttökerralla

Vaikka lyijyn ei virallisesti kielletty henkilöautojen kunnes 1996 muutos to Clean Air Act, lyijyä sisältävää polttoainetta alettiin asteittain vuonna 1975, kun liittovaltion laki tarvitaan kaikki uudet ajoneuvot on varustettava katalysaattorilla. Insinööritiimi johtama Carl D. Keith, uudelleen asentanut Eugene Houdrys katalysaattori erityisiä auto käyttöön. Tämä uudelleen asentanut muuttaja kutsuttiin kolme-tie katalysaattori ja se oli tehokkaampi seulonta auto päästöjä.
Theft ongelmat

Koska katalysaattorissa käytetään jalometallit (yleensä platina, rodium ja palladium) suodattaa päästöjä, varkaus on tullut suuri ongelma. Varkaat varastaa muuntimet raivaus metriä, autoliikkeet ja henkilöautoista. Katalysaattorit voi hakea missä tahansa alkaen $ 75 150 dollaria, riippuen siitä, missä niitä myydään. Nousu jalometallien viime vuosikymmenellä kasvanut varkaus muuntimet.
Kritiikki

Hallitustenvälinen ilmastonmuutospaneeli on antanut useita raportteja kritisoi katalysaattorit. Paneeli totesi, että huolimatta sääntely tärkeää hiilivetyjä, katalysaattorit eivät voi hillitä hiilidioksidipäästöjä. Hiilidioksidi uskotaan olevan yksi suurimmista tukijoista ilmaston lämpenemiseen. Katalysaattorit myös vapauttaa pieniä määriä typpioksiduulia, epäpuhtauden uskotaan olevan jopa 300 kertaa voimakkaampi kuin hiilidioksidi.
Future Applications

ilmaston lämpenemisen tulossa yhä ensisijaisesti kansallisia määräyksiä, tulevaisuudessa todennäköisesti nähdä kehittämistä katalysaattori sekä muita menetelmiä päästövaatimukset. Tutkimus ja kehitys muun tekniikan, kuten vedyn varustetuissa autoissa näyttää olevan useita vuosia. Katalysaattorit todennäköisesti tietä yhdessä muiden päästöjen vähentämiseksi mahdollisimman pieneksi ilmansaasteita.